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Dozer : D65EX/WX/PX-18

POTENZA MOTORE

164 kW / 220 HP @ 1.950 rpm

PESO OPERATIVO

D65EX-18: 21.560 kg

D65PX-18: 23.050 kg

D65WX-18: 22.880 kg

CAPACITA' LAMA

3,69 - 5,90 m³

Scheda tecnica

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D65EX/WX/PX-18

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Trasmissione automatica

Impostata di default, la trasmissione del D65-18 seleziona automaticamente la marcia migliore per tutte le operazioni di sbancamento. La funzione di preimpostazione della velocità di traslazione contribuisce a ridurre i tempi di lavoro e l’affaticamento dell’operatore. Grazie alle valvole ECMV (Electronic Controlled Modulation Valves) di Komatsu, i cambi marcia sono regolari e sincronizzati in modo da mantenere sempre la massima efficienza nel trasferimento di potenza.

Immagine Plus 2

Lama INPAT

Perfettamente dimensionata per massimizzare la versatilità della lama, la nuova lama INPAT con struttura scatolata di elevata robustezza è disponibile per tutti i modelli (EX/WX/ PX) e rende la D65-18 una macchina perfetta per un’ampia gamma di applicazioni. Una versione pieghevole della lama INPAT per le macchine WX e PX garantisce una larghezza di trasporto di 3 metri e facilità di trasferimento da un cantiere all’altro.

Immagine Plus 3

Eccezionale visibilità sulla lama e sul ripper

La cabina ROPS/FOPS di nuova progettazione e il sedile operatore ben posizionato offrono una visibilità ottimale a destra e a sinistra della lama e rendono facili, sicure e veloci le operazioni di sbancamento e livellamento. Per migliorare ulteriormente la sicurezza e l’efficienza nelle operazioni di rippaggio, la forma speciale del serbatoio carburante assicura all’operatore una corretta visione della punta del ripper e del retro della macchina.

Immagine Plus 4

Sottocarro PLUS con ruota motrice in posizione ribassata

II sottocarro PLUS con ruota motrice in posizione ribassata è eccezionalmente robusto e offre un’ottima capacità di livellamento e un’eccellente stabilità. Le catenarie sono di tipo PLUS per operazioni gravose, con boccole e perni di notevole diametro, la lubrificazione a tenuta delle catenarie assicura una maggiore durata dei componenti. Per facilitare la manutenzione, il punto di ingrassaggio del perno centrale della barra equalizzatrice è posizionato in modo da poter essere ingrassato a distanza. Le ruote motrici a segmenti sono intagliate allo scopo di facilitare il rilascio del fango e prolungare ulteriormente la vita utile del sottocarro PLUS.

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